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7月30日，公司為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船4號船試航成功，凱旋歸來，順利靠泊碼頭。

為提高該船試航前船舶完整性，縮短交船周期，項目部在建造過程中，充分借鑒前期同型船舶建造過程的經(jīng)驗，提前統(tǒng)籌細化項目策劃，編制發(fā)電機動車、機艙涂裝、淡水艙涂裝、生活樓內(nèi)裝、艏部拉錨及涂裝、艙蓋開關(guān)等專項施工計劃，并專人專項限期落實閉環(huán)。實現(xiàn)了試航前ITP報驗完成率達到99%，為該系列船型ITP報驗完成率最高；出塢后10天完成機艙14個艙室結(jié)構(gòu)強度試驗；用時15天完成機艙涂裝至完工腳手架拆除工作；試航前船舶油漆除主甲板及機艙地板面漆外全部完成，為該型系列船中最好狀態(tài)。

試航過程中，公司繼續(xù)延續(xù)前船的安全防疫部署，落實各項安全防疫措施，船東、船檢等參加試航人員團結(jié)一致，爭分奪秒，晝夜不停，采取無縫銜接報驗，僅用時75小時相繼完成了主機磨合及耐久、航速試驗、軸系負荷測量、起拋錨試驗、回轉(zhuǎn)試驗、舵機及自動舵試驗、無人機艙等41項關(guān)鍵海上試驗項目，且船舶主要性能指標全部合格，滿足技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求。