公司一日實現(xiàn)兩型兩船出塢大節(jié)點

3月24日，青島北船重工為中遠海運散貨運輸有限公司建造的21萬噸散貨船2號船、為中船貿(mào)易所屬租賃公司建造的18萬噸散貨船53號船相繼順利出塢，安全靠泊公司造船碼頭。標志著該兩型兩船正式進入碼頭調(diào)試、系泊試驗階段。

為確保該兩型兩船項目建造順利進行，公司通過前期精心策劃，狠抓生產(chǎn)技術準備、生產(chǎn)過程控制、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)、工序前移，落實前船意見，最終達到了既定的出塢完整性目標，順利完成出塢任務。

21萬噸散貨船2號船為公司建造該系列船舶的第3艘出塢船舶，該船在塢內(nèi)建造期間完成了塢內(nèi)機艙涂裝施工、發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗；完成了除主機、舵機外機艙主要設備接線；實現(xiàn)了生活樓、機艙照明通電、航行信號燈通電；生活樓外板三度油漆結束、內(nèi)部倉庫油漆施工全部結束，生活樓家具開始施工；機艙管系系統(tǒng)完成率95%；全船電纜敷設完成率91.4%。

18萬噸散貨船53號船為公司建造第五代18萬噸散貨船的第2艘船舶，該船在塢內(nèi)建造期間完成了塢內(nèi)發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗；完成了除主機外機艙主要設備接線；實現(xiàn)了軸、舵系同步、并行安裝；完成了機艙40個油水柜密性試驗。