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 雞年春來早。正值春節(jié)假期，修船分廠就迎來第一波生產(chǎn)高潮。

　今年春節(jié)假期是公司歷年來進廠修理船舶密度最大的一年， 1月30日（大年初三）“海豐寶拉”、“樂途”進廠，這兩艘船皆為碼頭修理，經(jīng)過搶修，分別于2月3日和5日完工離廠；1月31日和2月1日“聯(lián)運”“維納斯”姊妹船進廠、進塢，塢內(nèi)工程主要為外殼涂裝，船殼板換新，軸系工程等，2月7日出塢，2月9日完工離廠；2月2日臺灣陽明公司的“強明”進廠，該輪為常規(guī)塢修，艙蓋下地修理，貨艙鉚焊和涂裝工程，機艙機電銅工程比較多，船舶進廠后，分廠迅速組織下艙蓋，做進塢前的各項準備，該輪已于2月7日進塢；2月4日進廠的臺灣籍“賀維”輪主要工程為常規(guī)塢修和7個貨艙涂裝，目前貨艙涂裝已進行過半，該輪已于2月7日進塢；2月6日進廠的“高明”輪工程與“強明”類似，目前各項工程有序進行中。整個假期共有10艘船舶進廠，3艘船舶進塢，4艘船舶離廠，共完成船舶移動16艘/次。

 假日里，分廠的經(jīng)營人員始終與船東客戶保持密切的接洽，共處理經(jīng)營信息百余條，報價船十余艘，確認修理訂單5艘。為確保滿足船東的需求，按期、高質(zhì)量完成假日期間在廠船舶的工程節(jié)點計劃，分廠制定了放假不停產(chǎn)的原則，精心組織策劃，在春節(jié)假期前及時將假期進廠船的信息下發(fā)各部門，并及時跟蹤和更新船舶動態(tài)，組織各部門做好各項生產(chǎn)準備，對做好分廠值班、加班人員及留廠工程承包服務商員工的后勤服務工作提出具體要求，對相關(guān)船舶修理工程的生產(chǎn)施工組織進行了詳細的策劃和安排。整個節(jié)假日期間，在分廠全體職工和工程承包商員工的共同努力下，分廠的各項生產(chǎn)計劃圓滿順利完成。